Wie schnell verliert ein Renault Captur an Wert?

Die Kurve

Jeder Punkt ist der Medianpreis der Angebote in diesem Alter, die Linie ist die log-lineare Anpassung, aus der der Prozentsatz oben stammt, und die senkrechten Markierungen sind die Altersangaben, über die diese Seite eine Aussage trifft. Der Rückgang ist ein Anteil des Restwerts: in den ersten Jahren sind das viele Euro, am Ende wenige, auch wenn der Prozentsatz derselbe bleibt.

Ein Vorbehalt, den die Kurve nicht zeigt: zwischen 2014 und 2026 hat der Renault Captur mehr als einen Generationswechsel hinter sich, und ein Fahrzeug von jedem Ende der Reihe ist nicht dasselbe Auto mit ein paar Jahren mehr. Ein Teil des Rückgangs ist Alter und Verschleiß, ein Teil schlicht ein anderes Modell mit anderer Ausstattung. Die Reihe misst, was der Markt für jedes Baujahr verlangt, nicht das Altern eines einzelnen Autos.

Was ein Jahr Erstzulassung kostet

Dieselbe Kurve rückwärts gelesen: was du in Euro dafür zahlst, dass die Erstzulassung ein Jahr jünger ist. An dieser Spalte entscheidet sich, ob ein Aufschlag für das nächstjüngere Baujahr lohnt.

Werte aus der angepassten Kurve, keine rohen Mediane: zwischen zwei benachbarten Baujahren springt der Median stärker als der Schritt, den wir hier messen. Die rohen Mediane stehen weiter unten in der Tabelle nach Baujahr.

Gibt es einen Knick?

Ja, bei 7 Jahren. Bis dahin verliert der Renault Captur rund 13 % pro Jahr, danach 6 %. Ein Exemplar jenseits dieses Knicks kostet dich für jedes Jahr, das du es fährst, weniger. Das ist die Strecke, auf der der Kauf günstig wird.

So weit kommt es hier nicht, jedenfalls nicht in der Spanne, die jemand sucht: mit 12 Jahren ist ein Jahr Alter immer noch rund 734 € wert, und erst viel später fiele es unter 500 €. Bei diesem Modell bestimmt die Erstzulassung den Preis über die ganze kaufbare Spanne, ein jüngeres Baujahr kostet weiter richtig Geld.

Medianpreis nach Erstzulassung

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