Welche Autos in Deutschland am schnellsten an Wert verlieren
Wertverlust je Jahr Fahrzeugalter, gemessen an den verlangten Preisen aktiver Angebote auf AutoScout24. Aufgenommen wird nur, wessen Historie für eine belastbare Kurve reicht: mindestens 8 Baujahre mit Stichprobe und 8 Jahre zwischen dem ältesten und dem jüngsten.
Der Median des Marktes liegt bei 10 % pro Jahr. Darüber kostet dich das Auto im Besitz mehr, darunter verkaufst du es mit weniger Verlust weiter.
Stichprobe: 1.082 aktive Angebote · Stand: 2026-09-16 · Messgröße: Verlangter Medianpreis nach Erstzulassung, log-lineare Anpassung · Quelle: AutoScout24
Modell für Modell
| Modell | Pro Jahr | Restwert nach 5 Jahren | Hälfte des Werts | Ein Jahr kostet unter 500 € | Angebote | Historie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Anfibio | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 253 | 9 Jahre |
| Volkswagen Passat | 10 % | 58 % | 6,3 Jahre | — | 416 | 10 Jahre |
| Volkswagen Polo | 8 % | 67 % | 8,8 Jahre | — | 413 | 10 Jahre |
„Hälfte des Werts“ ist die Zeit, die ein Modell im gemessenen Tempo braucht, bis der verlangte Medianpreis halbiert ist. „Ein Jahr kostet unter 500 €“ ist das Alter, ab dem ein weiteres Jahr Erstzulassung auf der Kurve weniger als 500 € wert ist; ein Gedankenstrich heißt, dass das vor 15 Jahren nicht eintritt, die Erstzulassung also über die ganze kaufbare Spanne den Preis bestimmt. Die Kurven laufen über Modellgenerationen hinweg: ein Teil des Rückgangs ist ein anderes Auto, nicht mehr Alter.
Diese Tabelle misst das ganze Modell, alle Varianten zusammengefasst. Wo die Stichprobe reicht, trennen wir die Kurven: Diesel oder Benziner · Handschaltung oder Automatik