Welche Autos in Deutschland am schnellsten an Wert verlieren
Wertverlust je Jahr Fahrzeugalter, gemessen an den verlangten Preisen aktiver Angebote auf AutoScout24. Aufgenommen wird nur, wessen Historie für eine belastbare Kurve reicht: mindestens 8 Baujahre mit Stichprobe und 8 Jahre zwischen dem ältesten und dem jüngsten.
Der Median des Marktes liegt bei 10 % pro Jahr. Darüber kostet dich das Auto im Besitz mehr, darunter verkaufst du es mit weniger Verlust weiter.
Zwischen 4 und 10 Jahren Alter verlieren diese Modelle im Median 8 % pro Jahr (157 Modelle mit Stichprobe in dieser Spanne), ab 10 Jahren sind es 11 % (128 Modelle). Der Prozentsatz bremst also nicht mit dem Alter. Was bremst, ist die Rechnung in Euro: 8 % von 12.000 € und 8 % von 3.000 € sind nicht derselbe Betrag.
Stichprobe: 10.378 aktive Angebote · Stand: 2026-10-31 · Messgröße: Verlangter Medianpreis nach Erstzulassung, log-lineare Anpassung · Quelle: AutoScout24
Modell für Modell
| Modell | Pro Jahr | Restwert nach 5 Jahren | Hälfte des Werts | Ein Jahr kostet unter 500 € | Angebote | Historie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Mégane | 14 % | 47 % | 4,5 Jahre | — | 186 | 8 Jahre |
| Volvo V60 | 14 % | 47 % | 4,5 Jahre | — | 133 | 9 Jahre |
| Peugeot 2008 | 14 % | 47 % | 4,6 Jahre | — | 188 | 9 Jahre |
| Peugeot 308 | 14 % | 47 % | 4,7 Jahre | — | 118 | 12 Jahre |
| Peugeot 308 SW | 13 % | 49 % | 4,9 Jahre | — | 250 | 11 Jahre |
| Peugeot 208 | 13 % | 49 % | 4,9 Jahre | — | 192 | 10 Jahre |
| Seat Ibiza | 13 % | 50 % | 5,0 Jahre | — | 157 | 12 Jahre |
| BMW X5 | 13 % | 51 % | 5,1 Jahre | — | 160 | 11 Jahre |
| BMW 320 | 12 % | 52 % | 5,3 Jahre | — | 222 | 9 Jahre |
| Dacia Sandero | 12 % | 52 % | 5,4 Jahre | — | 220 | 11 Jahre |
| Volkswagen Passat Variant | 12 % | 53 % | 5,5 Jahre | — | 319 | 12 Jahre |
| Mercedes-Benz Vito | 12 % | 54 % | 5,6 Jahre | — | 223 | 8 Jahre |
| Renault Clio | 11 % | 55 % | 5,8 Jahre | — | 190 | 12 Jahre |
| Mercedes-Benz C 200 | 11 % | 56 % | 6,0 Jahre | — | 234 | 12 Jahre |
| Citroën C4 | 11 % | 56 % | 6,0 Jahre | — | 160 | 11 Jahre |
| Renault Captur | 11 % | 57 % | 6,1 Jahre | — | 211 | 12 Jahre |
| Nissan Qashqai | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 230 | 12 Jahre |
| Citroën C3 | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 229 | 9 Jahre |
| Peugeot 3008 | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 165 | 12 Jahre |
| Volkswagen Golf Variant | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 266 | 10 Jahre |
| BMW 116 | 11 % | 57 % | 6,2 Jahre | — | 199 | 9 Jahre |
| Mercedes-Benz C 220 | 10 % | 58 % | 6,3 Jahre | — | 256 | 11 Jahre |
| Volkswagen Passat | 10 % | 58 % | 6,3 Jahre | — | 306 | 10 Jahre |
| Volkswagen Amarok | 10 % | 59 % | 6,6 Jahre | — | 137 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz E 36 AMG | 10 % | 59 % | 6,7 Jahre | — | 420 | 10 Jahre |
| BMW 420 | 10 % | 60 % | 6,7 Jahre | — | 98 | 11 Jahre |
| Mercedes-Benz S 500 | 10 % | 60 % | 6,8 Jahre | — | 157 | 11 Jahre |
| Mercedes-Benz E 230 | 10 % | 60 % | 6,8 Jahre | — | 324 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz V 220 | 9 % | 62 % | 7,3 Jahre | — | 324 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz E 50 AMG | 9 % | 62 % | 7,3 Jahre | — | 330 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz V | 9 % | 62 % | 7,3 Jahre | — | 391 | 10 Jahre |
| Fiat 500 | 9 % | 62 % | 7,3 Jahre | — | 151 | 8 Jahre |
| Mercedes-Benz A 180 | 9 % | 63 % | 7,4 Jahre | — | 220 | 12 Jahre |
| Volkswagen Polo Plus | 9 % | 63 % | 7,4 Jahre | — | 256 | 10 Jahre |
| Volkswagen Crafter | 9 % | 63 % | 7,4 Jahre | — | 184 | 10 Jahre |
| Volkswagen Polo | 9 % | 63 % | 7,4 Jahre | — | 281 | 12 Jahre |
| Mercedes-Benz G | 9 % | 63 % | 7,6 Jahre | — | 387 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz C 180 | 9 % | 63 % | 7,6 Jahre | — | 270 | 8 Jahre |
| Mercedes-Benz C 43 AMG | 9 % | 64 % | 7,8 Jahre | — | 109 | 9 Jahre |
| Volkswagen Cross Touran | 8 % | 64 % | 7,8 Jahre | — | 276 | 10 Jahre |
| Mercedes-Benz CLA 180 | 8 % | 65 % | 8,2 Jahre | — | 158 | 12 Jahre |
| Mercedes-Benz C 300 | 8 % | 67 % | 8,6 Jahre | — | 194 | 10 Jahre |
| Volkswagen Golf | 8 % | 67 % | 8,7 Jahre | — | 336 | 12 Jahre |
| Volkswagen Polo GTI | 7 % | 68 % | 9,0 Jahre | — | 175 | 10 Jahre |
| Volkswagen Arteon | 6 % | 74 % | 11,4 Jahre | — | 124 | 9 Jahre |
| Volkswagen T3 California | 6 % | 74 % | 11,5 Jahre | — | 262 | 10 Jahre |
„Hälfte des Werts“ ist die Zeit, die ein Modell im gemessenen Tempo braucht, bis der verlangte Medianpreis halbiert ist. „Ein Jahr kostet unter 500 €“ ist das Alter, ab dem ein weiteres Jahr Erstzulassung auf der Kurve weniger als 500 € wert ist; ein Gedankenstrich heißt, dass das vor 15 Jahren nicht eintritt, die Erstzulassung also über die ganze kaufbare Spanne den Preis bestimmt. Die Kurven laufen über Modellgenerationen hinweg: ein Teil des Rückgangs ist ein anderes Auto, nicht mehr Alter.
Diese Tabelle misst das ganze Modell, alle Varianten zusammengefasst. Wo die Stichprobe reicht, trennen wir die Kurven: Diesel oder Benziner · Handschaltung oder Automatik