Che prezzo chiedere - e quanto tempo serve
L'errore più comune tra privati è partire dal proprio prezzo d'acquisto. Il mercato non lo conosce. Conosce quello che oggi si chiede per lo stesso modello, lo stesso anno e un chilometraggio simile - ed è esattamente quello che mostrano le pagine dei prezzi.
Partire dalla mediana, non dal desiderio
Prendi la mediana del tuo modello per l'anno della tua auto. La mediana è il prezzo di mezzo: metà degli annunci sta sopra, metà sotto. Regge meglio di una media, che un singolo annuncio fuori prezzo tira verso l'alto.
Con lei viene la fascia P25-P75: il cinquanta per cento centrale del mercato. Se la tua auto è nella media per allestimento, stato e chilometri, il tuo posto è in mezzo a quella fascia. Tagliandi regolari, due treni di gomme e pochi chilometri giustificano la parte alta; revisione da rifare e lamiere segnate, quella bassa.
Le prime due settimane decidono
Un annuncio viene visto soprattutto nei primi giorni. Partire troppo alti brucia proprio quei giorni e spesso si chiude sotto il prezzo che un avvio realistico avrebbe portato. Se in due settimane non arriva una richiesta seria, non è il mercato: è il prezzo.
Allora scendi con un passo visibile, non con cinque piccoli: i micro-ribassi annunciano che ne arriveranno altri, e chi guarda aspetta.
Cosa muove davvero il prezzo
Chilometri e anno pesano di più, poi cambio e alimentazione. Gli optional quasi mai restituiscono alla rivendita quello che sono costati da nuovi. Una revisione appena fatta, invece, vale denaro: toglie a chi compra un rischio su cui altrimenti tratterebbe.
Domande frequenti
Devo lasciare margine di trattativa?
Un piccolo margine è normale, ma il dieci per cento sopra la mediana non è margine: è un filtro che elimina la maggior parte delle richieste prima ancora che nascano.
E se la mia auto è migliore della media?
Allora va nella parte alta della fascia P25-P75, non sopra. Ciò che sta sopra la fascia viene confrontato con auto che lì ci sono davvero.
Quanto dura una vendita tra privati?
Un'auto comune a prezzo di mercato se ne va di solito in poche settimane. Se si trascina molto più a lungo, quasi sempre è il prezzo o sono foto in cui l'auto non si vede.