Come calcoliamo i prezzi

Nessuna scatola nera: qui c'è da dove vengono i numeri, cosa misura ciascuno e in quali casi preferiamo non mostrare nulla piuttosto che un valore debole.

1. Da dove vengono i dati

Rileviamo ogni giorno gli annunci di auto usate su AutoScout24 e conserviamo la storia di ciascuno: prezzo, variazioni di prezzo e il giorno in cui sparisce. Concessionari e privati ci sono entrambi – il tipo di venditore è indicato su ogni annuncio che mostriamo. Nel calcolo entrano solo gli annunci attivi al momento dell'analisi; oggi sono 3.760 annunci su 188 modelli. Non compriamo né vendiamo auto, non siamo concessionari e nessun venditore ci paga.

2. Cos'è qui un «prezzo»

È il prezzo richiesto in un annuncio attivo – non il prezzo a cui l'auto è stata venduta. I prezzi di transazione non li pubblica nessuno, e inventarli sarebbe peggio che dire quello che abbiamo. Prezzi richiesti e prezzi di vendita non sono la stessa cosa: la differenza è di solito il margine di trattativa, ed è diversa tra concessionari e privati.

3. Mediana e intervallo, mai un numero da solo

Per ogni modello mostriamo la mediana (il valore che divide a metà gli annunci) e lo scarto interquartile P25–P75, in cui sta metà degli annunci. Mediana e non media, perché una singola auto da collezione o un annuncio con prezzo simbolico distrugge una media e non muove una mediana. L'intervallo c'è sempre: una mediana senza dispersione finge una precisione che non esiste.

4. Quando una pagina esiste

Un numero viene pubblicato solo se il campione dietro significa qualcosa:

• 20 annunci attivi – minimo perché un modello ottenga una pagina. Una volta pubblicata, resta finché ce ne sono almeno 14: lo stock di un modello oscilla di giorno in giorno, e un indirizzo che muore e risorge per un annuncio in più o in meno è peggio che pubblicare 14 e dire 14. Il numero di annunci dietro ogni mediana è sempre visibile.
• 5 annunci – minimo per una riga per anno di immatricolazione nella tabella. Le annate più sottili vengono unite in intervalli di due o più anni, oppure omesse e contate sotto la tabella.
• 10 annunci – minimo perché un'annata ottenga una pagina propria. Sotto questa soglia un singolo annuncio anomalo muove la mediana più della differenza tra annate che staremmo affermando.

5. Il «valore equo stimato»

Oltre ai prezzi richiesti, alleniamo un modello statistico – gradient boosting, una somma di molti alberi di decisione in cui ciascuno corregge l'errore del precedente – su tutti gli annunci con prezzo che abbiamo rilevato, compresi quelli già usciti dal mercato. Legge marca, modello, anno di immatricolazione, chilometraggio, cilindrata, potenza, alimentazione, cambio, versione e regione, e restituisce un valore con una banda attorno, mai un numero secco. Nelle pagine di modello questo valore è la mediana delle stime sugli annunci reali di quel modello – non la stima di un'auto media inventata.

Due regole non sono apprese, sono imposte: un anno di età in più non aumenta mai il valore e più chilometri non lo aumentano mai, a parità di tutto il resto. Il modello impara sul logaritmo del prezzo, così l'errore conta in percentuale: sbagliare di 1.000 € su un'auto da 3.000 € non è come sbagliare di 1.000 € su una da 30.000 €.

Non pubblichiamo sempre la stima. Viene trattenuta quando:

• il prezzo sta sotto 5.000 € – in fondo al mercato il modello sovrastima sistematicamente;
• il prezzo supera 45.000 € – in cima al mercato il modello satura e auto molto diverse collassano sullo stesso valore;
• la stima si allontana troppo dagli annunci reali (fuori da 0,70x a 1,40x della mediana richiesta, o fuori dal contesto dell'intervallo P25–P75);
• negli annunci ci sono troppo poche caratteristiche perché il modello distingua le versioni.

In questi casi la pagina mostra solo i prezzi richiesti. Meglio una pagina con meno numeri di una pagina con un numero sbagliato. Cosa il modello non vede: frizione, storia della manutenzione, danni da incidente, gomme. Due auto con la stessa scheda ricevono la stessa stima, anche se una ha bisogno di un cambio nuovo. Per questo la stima è un punto di partenza per trattare – mai la perizia di un veicolo concreto.

6. Cosa questo non fa

• Non valuta il tuo veicolo. La mediana di un modello non conosce la tua storia, il tuo allestimento né lo stato della tua frizione. Per l'auto concreta: valuta l'annuncio.
• Non copre le auto vendute fuori da AutoScout24 (concessionari con stock proprio, gruppi chiusi, aste).
• Non è una consulenza finanziaria né una perizia con valore legale o assicurativo.

7. Riuso e citazione

I numeri di queste pagine sono statistiche nostre, calcolate da annunci pubblici su AutoScout24. Puoi citarli e riusarli, indicando la fonte Carsbuyer e la data della rilevazione: la mediana di un modello cambia nel tempo, e una citazione senza data non è più verificabile. Ogni pagina di modello fornisce lo stesso contenuto in JSON aggiungendo .json all'indirizzo.

Chi lo fa · Prezzi per modello

Campione: 3.760 annunci attivi · Rilevato fino al 2026-09-13 · Misura: Prezzo richiesto negli annunci attivi (mediana e P25–P75) · Fonte: AutoScout24