Peugeot 208 : boîte manuelle ou automatique, qu'est-ce qui tient le mieux le prix ?
Nous avons ajusté les deux courbes séparément sur 98 annonces actives de Peugeot 208 (59 en boîte manuelle, 39 en boîte automatique, immatriculations de 2012 à 2026), à kilométrage égal. La boîte manuelle perd 7,9 % par année d'âge, la boîte automatique 8,9 %.
Échantillon : 98 annonces actives · Relevé jusqu'au 2026-09-17 · Mesure : Prix demandé d'une Peugeot 208, en boîte manuelle et en boîte automatique séparément (2012–2026) · Source : AutoScout24
Ajustement log-linéaire à kilométrage contrôlé, R²=0,85
La réponse
Sur ce modèle, le choix de la boîte ne décide pas de la décote. La boîte manuelle perd 7,9 % par année d'âge et la boîte automatique 8,9 %, et l'écart de 1,0 points tient dans la précision de la mesure elle-même (±2,9 points). Ce n'est pas « nous ne savons pas » : l'échantillon suffit à dire que s'il y a un avantage, il est inférieur à 4,0 points par an — peu de chose à côté de ce qui sépare deux exemplaires du même millésime.
La comparaison directe des médianes ne répond pas à ça : sur la Peugeot 208, la boîte manuelle en vente affiche 82 500 km au compteur et la boîte automatique 14 759 km, et une courbe qui n'en tient pas compte mesure le mélange des kilométrages et appelle ça boîte. L'ajustement travaille donc sur l'âge et le kilométrage, et les deux courbes ci-dessous sont au même kilométrage.
Les deux courbes
Part du prix conservée à mesure que la voiture vieillit, à partir du plus récent exemplaire avec échantillon (2026). Ce sont des prix demandés dans des annonces actives, pas des ventes conclues : ils mesurent ce que le marché demande aujourd'hui à chaque âge, pas ce qu'un propriétaire a touché.
Et aujourd'hui, qui demande le plus ?
La question précédente portait sur le rythme de la baisse ; celle-ci porte sur le prix en vitrine. Chaque ligne compare la boîte manuelle et la boîte automatique du même âge et au même kilométrage — le kilométrage entre dans l'ajustement, donc ce que tu vois ci-dessous n'est pas le fait que les automatiques en vente sont plus récentes et ont beaucoup moins roulé.
| Âge | Manuelle face à Automatique | Intervalle (95 %) | Lecture |
|---|---|---|---|
| 1 an (2025) | −24,1 % | −34,0 % – −14,2 % | Automatique demande plus |
| 6 ans (2020) | −19,7 % | −30,6 % – −8,8 % | Automatique demande plus |
Les deux lectures sont le même calcul vu de deux côtés : à 1 ans, la boîte manuelle demande 24,1 % de moins que la boîte automatique ; à 6 ans, 19,7 % de moins. Avec l'âge, le supplément de Manuelle face à Automatique est donc plus élevé, et c'est exactement ce que dit l'écart de 1,0 points par an, écrit en prix au lieu d'être écrit en taux.
Valeurs issues de l'ajustement, pas des médianes brutes : les médianes par âge mélangent des finitions et des kilométrages différents des deux côtés.
Les deux côtés, côte à côte
| Manuelle | Automatique | |
|---|---|---|
| Annonces dans l'ajustement | 59 | 39 |
| Prix demandé médian | 7 990 € | 17 999 € |
| Kilométrage (médiane) | 82 500 km | 14 759 km |
| Perte par année d'âge | 7,9 % | 8,9 % |
| Valeur conservée à 5 ans | 66 % | 63 % |
| Valeur conservée à 10 ans | 44 % | 39 % |