Ford Kuga: diesel o benzina, chi tiene meglio il prezzo?
Abbiamo adattato le due curve separatamente su 160 annunci attivi di Ford Kuga (129 diesel, 31 a benzina, immatricolazioni dal 2012 al 2024), a pari chilometraggio. Il diesel perde 6,8% per anno di età, la benzina 5,4%.
Campione: 160 annunci attivi · Rilevato fino al 2026-09-21 · Misura: Prezzo richiesto di Ford Kuga, diesel e a benzina separatamente (2012–2024) · Fonte: AutoScout24
Adattamento log-lineare con chilometraggio controllato, R²=0,69
La risposta
Su questo modello la scelta dell'alimentazione non decide la svalutazione. Il diesel perde 6,8% per anno di età e la benzina 5,4%, e la distanza di 1,4 punti sta dentro la precisione della misura stessa (±2,9 punti). Non è «non lo sappiamo»: il campione basta a dire che un vantaggio, se c'è, è minore di 4,3 punti all'anno, poca cosa accanto a quello che separa due esemplari della stessa annata.
Il confronto diretto delle mediane non risponde: su una Ford Kuga il diesel in vendita ha 122.010 km sul contachilometri e la benzina 78.000 km, e una curva che non ne tiene conto misura il miscuglio dei chilometraggi e lo chiama alimentazione. Per questo l'adattamento usa età e chilometraggio, e le due curve qui sotto stanno allo stesso chilometraggio.
Le due curve
Quota di prezzo che l'auto conserva invecchiando, a partire dall'esemplare più recente con campione (2024). Sono prezzi richiesti in annunci attivi, non vendite concluse: misurano quanto il mercato chiede oggi a ogni età, non quanto ha incassato un proprietario.
E oggi, chi chiede di più?
La domanda di prima riguardava il ritmo del calo, questa riguarda il prezzo in vetrina. Ogni riga confronta il diesel e la benzina della stessa età e con gli stessi chilometri: il chilometraggio entra nell'adattamento, quindi la distanza qui sotto non è il fatto che i diesel in vendita hanno molti più chilometri.
| Età | Diesel rispetto a Benzina | Intervallo (95 %) | Lettura |
|---|---|---|---|
| 5 anni (2021) | +11,3% | −0,5% – +23,1% | indistinguibile |
| 8 anni (2018) | +6,4% | −1,4% – +14,3% | indistinguibile |
| 10 anni (2016) | +3,3% | −7,8% – +14,5% | indistinguibile |
Le due letture sono lo stesso conto visto da due lati: a 5 anni il diesel chiede il 11,3% in più della benzina, a 10 anni il 3,3% in più. Con l'età il sovrapprezzo di Diesel rispetto a Benzina è quindi più basso, ed è esattamente quello che dice la distanza di 1,4 punti all'anno, scritta in prezzo invece che in tasso.
Valori dall'adattamento, non mediane grezze: le mediane per età mescolano allestimenti e chilometraggi diversi dalle due parti.
I due lati, uno accanto all'altro
| Diesel | Benzina | |
|---|---|---|
| Annunci nell'adattamento | 129 | 31 |
| Prezzo richiesto mediano | 12.999 € | 14.100 € |
| Chilometraggio (mediana) | 122.010 km | 78.000 km |
| Perdita per anno di età | 6,8% | 5,4% |
| Valore conservato a 5 anni | 70% | 76% |
| Valore conservato a 10 anni | 50% | 57% |
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