Diesel o benzina: dove la scelta cambia davvero il prezzo
La risposta non vale per tutte le auto, vale modello per modello. Sui 1 modelli con abbastanza annunci attivi per adattare le due curve separatamente, il diesel tiene meglio il prezzo su 0, la benzina su 0, e su 1 la distanza non si separa dalla precisione della misura.
Campione: 124 annunci attivi · Rilevato fino al 2026-09-17 · Misura: Prezzo richiesto per età, diesel e a benzina separatamente, con chilometraggio controllato · Fonte: AutoScout24
Modello per modello
Ordinato per la distanza tra le due curve. La colonna centrale è quello che la pagina del modello sviluppa: quanti punti percentuali all'anno separano i due lati e con che precisione sono stati misurati.
| Modello | Diesel / anno | Benzina / anno | Distanza | Tiene meglio | Annunci D/B |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf | 9,3% | 8,5% | 0,8 p.p. ±2,3 p.p. | Pari | 76 / 48 |
Perché anche «pari» è una risposta
Mezzo punto di distanza tra due curve adattate su qualche decina di annunci non è un risultato, è rumore con tre decimali. Per questo ogni riga porta la sua precisione, e un modello entra in questa tabella solo quando quella precisione è abbastanza stretta perché «pari» significhi nessun vantaggio apprezzabile e non non siamo riusciti a vederlo. I modelli il cui campione non basta per questa distinzione qui semplicemente non hanno una riga.
Il chilometraggio entra nell'adattamento dappertutto. Senza, la tabella misurerebbe soprattutto il fatto che i diesel in vendita hanno molti più chilometri, per poi chiamarlo alimentazione.
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