Renault Captur: diesel o benzina, chi tiene meglio il prezzo?
Abbiamo adattato le due curve separatamente su 92 annunci attivi di Renault Captur (54 diesel, 38 a benzina, immatricolazioni dal 2015 al 2025), a pari chilometraggio. Il diesel perde 10,7% per anno di età, la benzina 3,8%.
Campione: 92 annunci attivi · Rilevato fino al 2026-10-07 · Misura: Prezzo richiesto di Renault Captur, diesel e a benzina separatamente (2015–2025) · Fonte: AutoScout24
Adattamento log-lineare con chilometraggio controllato, R²=0,82
La risposta
Su questo modello è la benzina a tenere meglio il prezzo. A pari chilometraggio il diesel perde 10,7% per anno di età e la benzina 3,8%: una distanza di 6,9 punti all'anno a favore della benzina (intervallo al 95 %: da 4,1 a 9,6 punti). Dopo cinque anni sono 83% del prezzo conservati contro 57%.
Il confronto diretto delle mediane non risponde: su una Renault Captur il diesel in vendita ha 125.950 km sul contachilometri e la benzina 77.350 km, e una curva che non ne tiene conto misura il miscuglio dei chilometraggi e lo chiama alimentazione. Per questo l'adattamento usa età e chilometraggio, e le due curve qui sotto stanno allo stesso chilometraggio.
Le due curve
Quota di prezzo che l'auto conserva invecchiando, a partire dall'esemplare più recente con campione (2025). Sono prezzi richiesti in annunci attivi, non vendite concluse: misurano quanto il mercato chiede oggi a ogni età, non quanto ha incassato un proprietario.
E oggi, chi chiede di più?
La domanda di prima riguardava il ritmo del calo, questa riguarda il prezzo in vetrina. Ogni riga confronta il diesel e la benzina della stessa età e con gli stessi chilometri: il chilometraggio entra nell'adattamento, quindi la distanza qui sotto non è il fatto che i diesel in vendita hanno molti più chilometri.
| Età | Diesel rispetto a Benzina | Intervallo (95 %) | Lettura |
|---|---|---|---|
| 8 anni (2018) | +15,7% | +8,1% – +23,2% | Diesel chiede di più |
| 10 anni (2016) | −0,3% | −7,3% – +6,8% | indistinguibile |
Le due letture sono lo stesso conto visto da due lati: a 8 anni il diesel chiede il 15,7% in più della benzina, a 10 anni il 0,3% in meno. Con l'età il sovrapprezzo di Diesel rispetto a Benzina è quindi più basso, ed è esattamente quello che dice la distanza di 6,9 punti all'anno, scritta in prezzo invece che in tasso. Quello che tiene meglio il prezzo qui è anche il più economico all'acquisto: il vantaggio si somma, paghi meno oggi e perdi meno dopo.
Valori dall'adattamento, non mediane grezze: le mediane per età mescolano allestimenti e chilometraggi diversi dalle due parti.
I due lati, uno accanto all'altro
| Diesel | Benzina | |
|---|---|---|
| Annunci nell'adattamento | 54 | 38 |
| Prezzo richiesto mediano | 9.500 € | 10.900 € |
| Chilometraggio (mediana) | 125.950 km | 77.350 km |
| Perdita per anno di età | 10,7% | 3,8% |
| Valore conservato a 5 anni | 57% | 83% |
| Valore conservato a 10 anni | 32% | 68% |
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