Renault Clio: diesel o benzina, chi tiene meglio il prezzo?
Abbiamo adattato le due curve separatamente su 78 annunci attivi di Renault Clio (31 diesel, 47 a benzina, immatricolazioni dal 2015 al 2025), a pari chilometraggio. Il diesel perde 7,3% per anno di età, la benzina 5,1%.
Campione: 78 annunci attivi · Rilevato fino al 2026-10-09 · Misura: Prezzo richiesto di Renault Clio, diesel e a benzina separatamente (2015–2025) · Fonte: AutoScout24
Adattamento log-lineare con chilometraggio controllato, R²=0,64
La risposta
Su questo modello la scelta dell'alimentazione non decide la svalutazione. Il diesel perde 7,3% per anno di età e la benzina 5,1%, e la distanza di 2,2 punti sta dentro la precisione della misura stessa (±3,0 punti). Non è «non lo sappiamo»: il campione basta a dire che un vantaggio, se c'è, è minore di 5,2 punti all'anno, poca cosa accanto a quello che separa due esemplari della stessa annata.
Il confronto diretto delle mediane non risponde: su una Renault Clio il diesel in vendita ha 99.000 km sul contachilometri e la benzina 64.000 km, e una curva che non ne tiene conto misura il miscuglio dei chilometraggi e lo chiama alimentazione. Per questo l'adattamento usa età e chilometraggio, e le due curve qui sotto stanno allo stesso chilometraggio.
Le due curve
Quota di prezzo che l'auto conserva invecchiando, a partire dall'esemplare più recente con campione (2025). Sono prezzi richiesti in annunci attivi, non vendite concluse: misurano quanto il mercato chiede oggi a ogni età, non quanto ha incassato un proprietario.
E oggi, chi chiede di più?
La domanda di prima riguardava il ritmo del calo, questa riguarda il prezzo in vetrina. Ogni riga confronta il diesel e la benzina della stessa età e con gli stessi chilometri: il chilometraggio entra nell'adattamento, quindi la distanza qui sotto non è il fatto che i diesel in vendita hanno molti più chilometri.
| Età | Diesel rispetto a Benzina | Intervallo (95 %) | Lettura |
|---|---|---|---|
| 2 anni (2024) | +1,5% | −12,7% – +15,7% | indistinguibile |
| 6 anni (2020) | −7,7% | −14,4% – −1,0% | Benzina chiede di più |
| 7 anni (2019) | −9,8% | −17,3% – −2,3% | Benzina chiede di più |
Le due letture sono lo stesso conto visto da due lati: a 2 anni il diesel chiede il 1,5% in più della benzina, a 7 anni il 9,8% in meno. Con l'età il sovrapprezzo di Diesel rispetto a Benzina è quindi più basso, ed è esattamente quello che dice la distanza di 2,2 punti all'anno, scritta in prezzo invece che in tasso.
Valori dall'adattamento, non mediane grezze: le mediane per età mescolano allestimenti e chilometraggi diversi dalle due parti.
I due lati, uno accanto all'altro
| Diesel | Benzina | |
|---|---|---|
| Annunci nell'adattamento | 31 | 47 |
| Prezzo richiesto mediano | 9.999 € | 12.300 € |
| Chilometraggio (mediana) | 99.000 km | 64.000 km |
| Perdita per anno di età | 7,3% | 5,1% |
| Valore conservato a 5 anni | 68% | 77% |
| Valore conservato a 10 anni | 47% | 59% |