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IMPORTAR DA ALEMANHA · FORD FOCUS SW

Vale a pena importar um Ford Focus SW da Alemanha?

Comparámos 112 anúncios alemães com 41 anúncios portugueses do mesmo modelo, ano a ano, somando ao preço alemão o ISV que esse carro concreto pagaria e a legalização. Em nenhum dos 6 anos comparados a conta fecha a favor da importação: depois do ISV e da legalização, o Ford Focus SW alemão chega cá mais caro do que o que já está à venda em Portugal.

ANOS A FAVOR
0/6
anos comparados
MELHOR ANO
2015
perde €386
ISV MEDIANO
€629
calculado por anúncio
RESTO DA CONTA
€754+
até €1364 sem o ISV

Amostra: 112 anúncios alemães · Recolhido até: 2026-09-01 · Medida: Preço pedido na Alemanha + ISV estimado + custos de legalização, contra o preço pedido em Portugal · Fonte: AutoScout24 (Alemanha) e OLX (Portugal)

A conta, ano a ano

AnoAlemanha (pedido)ISVLegalizaçãoTotal à portaPortugal (pedido)DiferençaKm DE/PTAnúncios DE/PT
2020 €12 688 €8960–€16 592 €1374 €754–€1364 €14 816–€15 426 €13 950 mais €1476 77 275 km / 128 250 km 20 / 6
2019 €11 970 €10 448–€14 215 €467 €754–€1364 €13 191–€13 801 €12 490 mais €1311 91 478 km / 87 994 km 20 / 6
2018 €10 195 €8570–€11 576 €1077 €754–€1364 €12 026–€12 636 €11 225 mais €1411 101 222 km / 127 093 km 20 / 8
2017 €7950 €6486–€9218 €271 €754–€1364 €8975–€9585 €7000 mais €2585 128 692 km / 294 000 km 20 / 5
2016 €7925 €5600–€10 360 €791 €754–€1364 €9470–€10 080 €8498 mais €1582 111 632 km / 152 345 km 12 / 6
2015 €6290 €4375–€7615 €82 €754–€1364 €7126–€7736 €7350 mais €386 135 704 km / 167 178 km 20 / 10

Uma diferença que a tabela mostra e a conta não corrige: os Ford Focus SW à venda na Alemanha têm, na mediana, 23% menos quilómetros do que os portugueses do mesmo ano. Ou seja, o carro alemão tende a estar menos rodado, e a poupança na tabela é conservadora. Comparamos o mesmo ano de matrícula, não a mesma quilometragem.

A coluna que decide é a última mas uma: total à porta é o que o carro alemão te fica depois de pago tudo, e é isso que se compara com o preço pedido em Portugal — não o preço alemão sozinho, que é o número com que toda a gente vende a ideia da importação.

Cada linha compara o mesmo ano de matrícula dos dois lados. Sem isso a conta não significa nada: a oferta alemã costuma ser mais nova do que a portuguesa, e uma diferença que fosse só idade apareceria como poupança.

O que está nesta conta

RubricaValorNota
Transporte da Alemanha €400 – €800 orçamentos correntes de transportadoras 2026
Certificado de Conformidade (COC) €160 – €370 varia com a marca
Inspeção tipo B €94 tarifa IMT 2026
Matrícula (modelo 9, IMT) €45 taxa IMT
Registo de propriedade (IRN, online) €55 Automóvel Online
ISVvaria com o carrocalculado a partir do CO2, cilindrada e ano de cada anúncio — simulador

O IVA não aparece aqui de propósito: num usado com mais de seis meses e mais de 6 000 km o IVA é pago no país onde se compra e não volta a ser pago em Portugal. O preço alemão que usamos é o preço pedido ao público, com o IVA alemão lá dentro quando o vendedor é um stand.

O que esta conta não sabe

Tens um carro concreto em vista?

Esta página é a mediana do modelo. Para o anúncio que estás a ver, mete a cilindrada, o CO2 e o ano no simulador e fica com o ISV desse carro.

Simular o ISV  →

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