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IMPORTAR DA ALEMANHA · MERCEDES-BENZ A 180

Vale a pena importar um Mercedes-Benz A 180 da Alemanha?

Comparámos 140 anúncios alemães com 71 anúncios portugueses do mesmo modelo, ano a ano, somando ao preço alemão o ISV que esse carro concreto pagaria e a legalização. Depende do ano, e essa é a resposta honesta: em 6 dos 7 anos comparados importar sai mais barato, no melhor deles cerca de €3603; nos outros a conta fecha contra.

ANOS A FAVOR
6/7
anos comparados
MELHOR ANO
2018
poupa €3603
ISV MEDIANO
€934
calculado por anúncio
RESTO DA CONTA
€754+
até €1364 sem o ISV

Amostra: 140 anúncios alemães · Recolhido até: 2026-08-31 · Medida: Preço pedido na Alemanha + ISV estimado + custos de legalização, contra o preço pedido em Portugal · Fonte: AutoScout24 (Alemanha) e OLX (Portugal)

A conta, ano a ano

AnoAlemanha (pedido)ISVLegalizaçãoTotal à portaPortugal (pedido)DiferençaKm DE/PTAnúncios DE/PT
2020 €19 000 €17 960–€20 668 €641 €754–€1364 €20 395–€21 005 €22 900 poupa €1895 65 808 km / 96 455 km 20 / 10
2019 €17 095 €14 375–€19 572 €1093 €754–€1364 €18 942–€19 552 €20 250 poupa €698 93 314 km / 127 814 km 20 / 14
2018 €13 750 €12 335–€16 855 €1233 €754–€1364 €15 737–€16 347 €19 950 poupa €3603 93 498 km / 110 000 km 20 / 13
2017 €14 225 €12 375–€16 112 €1057 €754–€1364 €16 036–€16 646 €16 625 mais €21 88 598 km / 155 322 km 20 / 8
2016 €12 850 €11 418–€13 958 €934 €754–€1364 €14 538–€15 148 €17 000 poupa €1852 102 445 km / 159 985 km 20 / 11
2015 €10 850 €8988–€12 960 €742 €754–€1364 €12 346–€12 956 €14 400 poupa €1444 115 650 km / 153 875 km 20 / 7
2014 €9650 €8750–€10 098 €736 €754–€1364 €11 140–€11 750 €13 000 poupa €1250 146 500 km / 205 000 km 20 / 8

Uma diferença que a tabela mostra e a conta não corrige: os Mercedes-Benz A 180 à venda na Alemanha têm, na mediana, 28% menos quilómetros do que os portugueses do mesmo ano. Ou seja, o carro alemão tende a estar menos rodado, e a poupança na tabela é conservadora. Comparamos o mesmo ano de matrícula, não a mesma quilometragem.

A coluna que decide é a última mas uma: total à porta é o que o carro alemão te fica depois de pago tudo, e é isso que se compara com o preço pedido em Portugal — não o preço alemão sozinho, que é o número com que toda a gente vende a ideia da importação.

Cada linha compara o mesmo ano de matrícula dos dois lados. Sem isso a conta não significa nada: a oferta alemã costuma ser mais nova do que a portuguesa, e uma diferença que fosse só idade apareceria como poupança.

O que está nesta conta

RubricaValorNota
Transporte da Alemanha €400 – €800 orçamentos correntes de transportadoras 2026
Certificado de Conformidade (COC) €160 – €370 varia com a marca
Inspeção tipo B €94 tarifa IMT 2026
Matrícula (modelo 9, IMT) €45 taxa IMT
Registo de propriedade (IRN, online) €55 Automóvel Online
ISVvaria com o carrocalculado a partir do CO2, cilindrada e ano de cada anúncio — simulador

O IVA não aparece aqui de propósito: num usado com mais de seis meses e mais de 6 000 km o IVA é pago no país onde se compra e não volta a ser pago em Portugal. O preço alemão que usamos é o preço pedido ao público, com o IVA alemão lá dentro quando o vendedor é um stand.

O que esta conta não sabe

Tens um carro concreto em vista?

Esta página é a mediana do modelo. Para o anúncio que estás a ver, mete a cilindrada, o CO2 e o ano no simulador e fica com o ISV desse carro.

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