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IMPORTAR DA ALEMANHA · SEAT LEON ST

Vale a pena importar um Seat Leon ST da Alemanha?

Comparámos 120 anúncios alemães com 43 anúncios portugueses do mesmo modelo, ano a ano, somando ao preço alemão o ISV que esse carro concreto pagaria e a legalização. Em nenhum dos 6 anos comparados a conta fecha a favor da importação: depois do ISV e da legalização, o Seat Leon ST alemão chega cá mais caro do que o que já está à venda em Portugal.

ANOS A FAVOR
0/6
anos comparados
MELHOR ANO
2017
perde €309
ISV MEDIANO
€1402
calculado por anúncio
RESTO DA CONTA
€754+
até €1364 sem o ISV

Amostra: 120 anúncios alemães · Recolhido até: 2026-09-01 · Medida: Preço pedido na Alemanha + ISV estimado + custos de legalização, contra o preço pedido em Portugal · Fonte: AutoScout24 (Alemanha) e OLX (Portugal)

A conta, ano a ano

AnoAlemanha (pedido)ISVLegalizaçãoTotal à portaPortugal (pedido)DiferençaKm DE/PTAnúncios DE/PT
2020 €15 990 €14 350–€17 540 €1446 €754–€1364 €18 190–€18 800 €17 500 mais €1300 82 398 km / 93 500 km 20 / 7
2019 €13 244 €10 368–€17 918 €2577 €754–€1364 €16 575–€17 185 €12 620 mais €4565 106 693 km / 161 000 km 20 / 6
2018 €14 750 €12 215–€17 225 €1468 €754–€1364 €16 972–€17 582 €11 500 mais €6082 119 434 km / 186 000 km 20 / 5
2017 €11 195 €8992–€13 812 €1000 €754–€1364 €12 949–€13 559 €13 250 mais €309 129 614 km / 95 944 km 20 / 6
2015 €8200 €6518–€11 180 €1357 €754–€1364 €10 311–€10 921 €9700 mais €1221 147 500 km / 170 000 km 20 / 8
2014 €7500 €5675–€8440 €581 €754–€1364 €8835–€9445 €7200 mais €2245 170 450 km / 232 010 km 20 / 11

Uma diferença que a tabela mostra e a conta não corrige: os Seat Leon ST à venda na Alemanha têm, na mediana, 20% menos quilómetros do que os portugueses do mesmo ano. Ou seja, o carro alemão tende a estar menos rodado, e a poupança na tabela é conservadora. Comparamos o mesmo ano de matrícula, não a mesma quilometragem.

A coluna que decide é a última mas uma: total à porta é o que o carro alemão te fica depois de pago tudo, e é isso que se compara com o preço pedido em Portugal — não o preço alemão sozinho, que é o número com que toda a gente vende a ideia da importação.

Cada linha compara o mesmo ano de matrícula dos dois lados. Sem isso a conta não significa nada: a oferta alemã costuma ser mais nova do que a portuguesa, e uma diferença que fosse só idade apareceria como poupança.

O que está nesta conta

RubricaValorNota
Transporte da Alemanha €400 – €800 orçamentos correntes de transportadoras 2026
Certificado de Conformidade (COC) €160 – €370 varia com a marca
Inspeção tipo B €94 tarifa IMT 2026
Matrícula (modelo 9, IMT) €45 taxa IMT
Registo de propriedade (IRN, online) €55 Automóvel Online
ISVvaria com o carrocalculado a partir do CO2, cilindrada e ano de cada anúncio — simulador

O IVA não aparece aqui de propósito: num usado com mais de seis meses e mais de 6 000 km o IVA é pago no país onde se compra e não volta a ser pago em Portugal. O preço alemão que usamos é o preço pedido ao público, com o IVA alemão lá dentro quando o vendedor é um stand.

O que esta conta não sabe

Tens um carro concreto em vista?

Esta página é a mediana do modelo. Para o anúncio que estás a ver, mete a cilindrada, o CO2 e o ano no simulador e fica com o ISV desse carro.

Simular o ISV  →

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