Fiat 500: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 161 anúncios ativos de Fiat 500 (38 diesel, 123 gasolina, matrículas de 2008 a 2022), com a quilometragem igualada. O diesel perde 5,5% por ano de idade, a gasolina 3,5%.
Amostra: 161 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-08-30 · Medida: Preço pedido de Fiat 500, diesel e gasolina em separado (2008-2022) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.69
A resposta
Neste modelo, a escolha do combustível não decide a desvalorização. O diesel perde 5,5% por ano de idade e a gasolina 3,5%, e a diferença de 2,0 pontos cabe dentro da margem da própria medição (±2,0 pontos). Não é "não sabemos": a amostra chega para dizer que, se existe vantagem, ela é menor do que 4,0 pontos por ano — pouco ao lado do que separa dois exemplares do mesmo ano.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Fiat 500 o diesel à venda tem 173 000 km medianos e a gasolina 106 000 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2022). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 12 anos (2014) | +1,4% | −9,2% a +12,1% | indistinguível |
| 17 anos (2009) | −8,6% | −15,8% a −1,4% | Gasolina pede mais |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 12 anos o diesel pede mais 1,4% do que a gasolina, e aos 17 anos o diesel pede menos 8,6% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai ficando mais barato face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 2,0 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 38 | 123 |
| Preço pedido mediano | €5625 | €8700 |
| Quilometragem mediana | 173 000 km | 106 000 km |
| Perda por ano de idade | 5,5% | 3,5% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 75% | 84% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 57% | 70% |
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