Ford Fiesta: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 229 anúncios ativos de Ford Fiesta (75 diesel, 154 gasolina, matrículas de 1986 a 2023), com a quilometragem igualada. O diesel perde 10,5% por ano de idade, a gasolina 8,5%.
Amostra: 229 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-08-30 · Medida: Preço pedido de Ford Fiesta, diesel e gasolina em separado (1986-2023) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.83
A resposta
Neste modelo, a gasolina segura melhor o preço. Com a quilometragem igualada, o diesel perde 10,5% por ano de idade e a gasolina 8,5% — uma diferença de 2,0 pontos por ano a favor da gasolina (intervalo de 95%: 0,4 a 3,6 pontos). Ao fim de cinco anos são 64% do preço mantidos contra 57%.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Ford Fiesta o diesel à venda tem 220 000 km medianos e a gasolina 135 285 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2023). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 16 anos (2010) | +4,5% | −6,8% a +15,7% | indistinguível |
| 22 anos (2004) | −8,3% | −20,6% a +3,9% | indistinguível |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 16 anos o diesel pede mais 4,5% do que a gasolina, e aos 22 anos o diesel pede menos 8,3% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai ficando mais barato face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 2,0 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa. O que segura melhor o preço é também o mais barato à partida, por isso a vantagem soma-se: pagas menos hoje e perdes menos depois.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 75 | 154 |
| Preço pedido mediano | €4000 | €5900 |
| Quilometragem mediana | 220 000 km | 135 285 km |
| Perda por ano de idade | 10,5% | 8,5% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 57% | 64% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 33% | 41% |
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