Mini 3 Portas: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 153 anúncios ativos de Mini 3 Portas (77 diesel, 76 gasolina, matrículas de 2003 a 2024), com a quilometragem igualada. O diesel perde 9,3% por ano de idade, a gasolina 8,5%.
Amostra: 153 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-08-30 · Medida: Preço pedido de Mini 3 Portas, diesel e gasolina em separado (2003-2024) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.78
A resposta
Neste modelo, a escolha do combustível não decide a desvalorização. O diesel perde 9,3% por ano de idade e a gasolina 8,5%, e a diferença de 0,8 pontos cabe dentro da margem da própria medição (±1,9 pontos). Não é "não sabemos": a amostra chega para dizer que, se existe vantagem, ela é menor do que 2,7 pontos por ano — pouco ao lado do que separa dois exemplares do mesmo ano.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Mini 3 Portas o diesel à venda tem 184 000 km medianos e a gasolina 140 000 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2024). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 10 anos (2016) | −14,2% | −24,2% a −4,2% | Gasolina pede mais |
| 13 anos (2013) | −16,4% | −23,8% a −9,0% | Gasolina pede mais |
| 17 anos (2009) | −19,3% | −28,5% a −10,1% | Gasolina pede mais |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 10 anos o diesel pede menos 14,2% do que a gasolina, e aos 17 anos o diesel pede menos 19,3% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai ficando mais barato face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 0,8 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 77 | 76 |
| Preço pedido mediano | €8000 | €11 620 |
| Quilometragem mediana | 184 000 km | 140 000 km |
| Perda por ano de idade | 9,3% | 8,5% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 61% | 64% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 38% | 41% |
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