Opel Astra: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 334 anúncios ativos de Opel Astra (225 diesel, 109 gasolina, matrículas de 1992 a 2022), com a quilometragem igualada. O diesel perde 8,0% por ano de idade, a gasolina 7,1%.
Amostra: 334 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-08-30 · Medida: Preço pedido de Opel Astra, diesel e gasolina em separado (1992-2022) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.55
A resposta
Neste modelo, a escolha do combustível não decide a desvalorização. O diesel perde 8,0% por ano de idade e a gasolina 7,1%, e a diferença de 1,0 pontos cabe dentro da margem da própria medição (±1,5 pontos). Não é "não sabemos": a amostra chega para dizer que, se existe vantagem, ela é menor do que 2,5 pontos por ano — pouco ao lado do que separa dois exemplares do mesmo ano.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Opel Astra o diesel à venda tem 243 000 km medianos e a gasolina 180 000 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2022). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 15 anos (2011) | −0,9% | −14,0% a +12,1% | indistinguível |
| 19 anos (2007) | −5,0% | −15,0% a +5,0% | indistinguível |
| 25 anos (2001) | −10,8% | −22,9% a +1,3% | indistinguível |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 15 anos o diesel pede menos 0,9% do que a gasolina, e aos 25 anos o diesel pede menos 10,8% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai ficando mais barato face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 1,0 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 225 | 109 |
| Preço pedido mediano | €3300 | €2500 |
| Quilometragem mediana | 243 000 km | 180 000 km |
| Perda por ano de idade | 8,0% | 7,1% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 66% | 69% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 43% | 48% |
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