Quanto se desvaloriza um BMW 530?
Medido nos preços pedidos de 106 anúncios ativos entre 1999 e 2022, um BMW 530 perde cerca de 8% por cada ano de idade, ou seja metade do valor a cada 8,7 anos. Mais devagar do que o mercado (mediana 9% ao ano) — segura melhor o valor do que a média.
Amostra: 106 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-09-15 · Medida: Preço pedido mediano por ano de fabrico, 1999-2022 · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear, R²=0.95; valores em euros sobre €32 637, o que a curva dá a um exemplar de 2022 · Este número muda: para o citar com data, usa o arquivo semanal
A curva
Cada ponto é a mediana dos preços pedidos nessa idade; a linha é o ajuste log-linear que gera a percentagem acima. A queda é uma percentagem do que resta, por isso é grande em euros nos primeiros anos e pequena no fim — mesmo quando a percentagem não muda.
Uma ressalva que a curva não mostra: entre 1999 e 2022 o BMW 530 mudou de geração mais do que uma vez, e um exemplar de cada ponta não é o mesmo carro com mais uns anos. Parte da queda é desgaste e idade, parte é um modelo diferente com outro equipamento — a série mede o que o mercado pede por cada ano de matrícula, não o envelhecimento de um carro concreto.
Quanto custa um ano de idade
A mesma curva lida ao contrário: o que pagas, em euros, por cada ano de matrícula mais recente. É esta coluna que decide se vale a pena esticar o orçamento por um ano a mais.
| Idade (matrícula) | Custo de +1 ano | Preço na curva |
|---|---|---|
| 4 anos (2022) | €2495 | €32 637 |
| 5 anos (2021) | €2305 | €30 141 |
| 8 anos (2018) | €1815 | €23 742 |
| 10 anos (2016) | €1548 | €20 250 |
| 12 anos (2014) | €1321 | €17 272 |
| 15 anos (2011) | €1040 | €13 605 |
| 20 anos (2006) | €699 | €9141 |
| 27 anos (1999) | €401 | €5238 |
Valores da curva ajustada, não medianas observadas: entre dois anos seguidos a mediana salta mais do que o passo que estamos a medir. As medianas em bruto estão na tabela por ano, mais abaixo.
Há um ponto de inflexão?
Não, não em percentagem. Testámos um ajuste com quebra em cada idade entre os 4 e os 15 anos e nenhum explica os preços do BMW 530 melhor do que uma queda constante de 8% ao ano (R²=0,95). O melhor candidato ficava aos 15 anos — 6% ao ano antes, 9% depois — e essa diferença é do tamanho dos saltos que a mediana já dá entre dois anos seguidos. O que abranda é a fatura em euros, não a percentagem.
Aqui isso não chega a acontecer dentro do que alguém procura: aos 15 anos um ano de idade ainda vale cerca de €1040, e só muito mais tarde desceria abaixo de €500. Neste modelo a matrícula manda no preço em toda a gama que se compra — esticar o orçamento por um ano mais recente continua a custar dinheiro a sério.
Preço mediano por ano
| Ano | Mediano (pedido) | Anúncios | Anos vs. 2022 | vs. 2022 | Km mediano |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | €35 000 | 9 | 0 | — | 59 000 km |
| 2021 | €25 900 | 7 | 1 | -26% | 176 578 km |
| 2020 | €30 900 | 8 | 2 | -12% | 101 000 km |
| 2019 | €23 250 | 19 | 3 | -34% | 125 000 km |
| 2018 | €23 000 | 33 | 4 | -34% | 149 000 km |
| 2017 | €21 850 | 28 | 5 | -38% | 133 645 km |
| 2010 | €13 500 | 8 | 12 | -61% | 266 152 km |
| 2004 | €8500 | 33 | 18 | -76% | 325 000 km |
| 2003 | €8600 | 21 | 19 | -75% | 318 000 km |
| 2001 | €8000 | 6 | 21 | -77% | — |
| 2000 | €4425 | 22 | 22 | -87% | 348 000 km |
| 1999 | €4125 | 24 | 23 | -88% | 345 000 km |
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