Renault Clio: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 430 anúncios ativos de Renault Clio (182 diesel, 248 gasolina, matrículas de 1992 a 2023), com a quilometragem igualada. O diesel perde 10,6% por ano de idade, a gasolina 9,0%.
Amostra: 430 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-09-15 · Medida: Preço pedido de Renault Clio, diesel e gasolina em separado (1992-2023) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.84 · Este número muda: para o citar com data, usa o arquivo semanal
A resposta
Neste modelo, a gasolina segura melhor o preço. Com a quilometragem igualada, o diesel perde 10,6% por ano de idade e a gasolina 9,0% — uma diferença de 1,6 pontos por ano a favor da gasolina (intervalo de 95%: 0,7 a 2,5 pontos). Ao fim de cinco anos são 62% do preço mantidos contra 57%.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Renault Clio o diesel à venda tem 227 484 km medianos e a gasolina 165 732 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2023). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 10 anos (2016) | +13,0% | +2,4% a +23,7% | Diesel pede mais |
| 17 anos (2009) | −0,0% | −7,5% a +7,4% | indistinguível |
| 24 anos (2002) | −11,6% | −21,3% a −1,9% | Gasolina pede mais |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 10 anos o diesel pede mais 13,0% do que a gasolina, e aos 24 anos o diesel pede menos 11,6% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai ficando mais barato face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 1,6 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa. O que segura melhor o preço é também o mais barato à partida, por isso a vantagem soma-se: pagas menos hoje e perdes menos depois.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 182 | 248 |
| Preço pedido mediano | €4900 | €3700 |
| Quilometragem mediana | 227 484 km | 165 732 km |
| Perda por ano de idade | 10,6% | 9,0% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 57% | 62% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 33% | 39% |
Todos os Renault Clio · Só diesel · Só gasolina · Outros modelos · Como calculamos