Volkswagen Golf: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 480 anúncios ativos de Volkswagen Golf (243 diesel, 237 gasolina, matrículas de 1981 a 2023), com a quilometragem igualada. O diesel perde 5,9% por ano de idade, a gasolina 8,1%.
Amostra: 480 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-08-30 · Medida: Preço pedido de Volkswagen Golf, diesel e gasolina em separado (1981-2023) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.76
A resposta
Neste modelo, o diesel segura melhor o preço. Com a quilometragem igualada, o diesel perde 5,9% por ano de idade e a gasolina 8,1% — uma diferença de 2,2 pontos por ano a favor do diesel (intervalo de 95%: 1,2 a 3,1 pontos). Ao fim de cinco anos são 74% do preço mantidos contra 66%.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Volkswagen Golf o diesel à venda tem 255 000 km medianos e a gasolina 152 100 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2023). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 11 anos (2015) | −23,9% | −32,8% a −15,1% | Gasolina pede mais |
| 17 anos (2009) | −12,5% | −20,4% a −4,6% | Gasolina pede mais |
| 25 anos (2001) | +5,4% | −6,3% a +17,1% | indistinguível |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 11 anos o diesel pede menos 23,9% do que a gasolina, e aos 25 anos o diesel pede mais 5,4% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai encarecendo face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 2,2 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa. O que segura melhor o preço é também o mais barato à partida, por isso a vantagem soma-se: pagas menos hoje e perdes menos depois.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 243 | 237 |
| Preço pedido mediano | €5500 | €12 000 |
| Quilometragem mediana | 255 000 km | 152 100 km |
| Perda por ano de idade | 5,9% | 8,1% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 74% | 66% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 54% | 43% |
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