Renault Mégane: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 373 anúncios ativos de Renault Mégane (318 diesel, 55 gasolina, matrículas de 1996 a 2022), com a quilometragem igualada. O diesel perde 10,9% por ano de idade, a gasolina 11,4%.
Amostra: 373 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-09-15 · Medida: Preço pedido de Renault Mégane, diesel e gasolina em separado (1996-2022) · Fonte: OLX Portugal · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.84 · Este número muda: para o citar com data, usa o arquivo semanal
A resposta
Neste modelo, a escolha do combustível não decide a desvalorização. O diesel perde 10,9% por ano de idade e a gasolina 11,4%, e a diferença de 0,5 pontos cabe dentro da margem da própria medição (±1,1 pontos). Não é "não sabemos": a amostra chega para dizer que, se existe vantagem, ela é menor do que 1,6 pontos por ano — pouco ao lado do que separa dois exemplares do mesmo ano.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Renault Mégane o diesel à venda tem 240 868 km medianos e a gasolina 133 843 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2022). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 10 anos (2016) | −10,1% | −21,3% a +1,1% | indistinguível |
| 15 anos (2011) | −7,5% | −16,9% a +1,9% | indistinguível |
| 22 anos (2004) | −3,8% | −15,5% a +8,0% | indistinguível |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 10 anos o diesel pede menos 10,1% do que a gasolina, e aos 22 anos o diesel pede menos 3,8% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai encarecendo face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 0,5 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 318 | 55 |
| Preço pedido mediano | €4500 | €7850 |
| Quilometragem mediana | 240 868 km | 133 843 km |
| Perda por ano de idade | 10,9% | 11,4% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 56% | 55% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 32% | 30% |
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