Volkswagen Golf: diesel ou gasolina segura melhor o preço?
Ajustámos as duas curvas em separado sobre 478 anúncios ativos de Volkswagen Golf (270 diesel, 208 gasolina, matrículas de 1985 a 2025), com a quilometragem igualada. O diesel perde 5,9% por ano de idade, a gasolina 9,0%.
Amostra: 478 anúncios ativos · Recolhido até: 2026-11-01 · Medida: Preço pedido de Volkswagen Golf, diesel e gasolina em separado (1985-2025) · Fonte: OLX Portugal e Standvirtual · Ajuste log-linear com quilometragem controlada, R²=0.71 · Este número muda: para o citar com data, usa o arquivo semanal
A resposta
Neste modelo, o diesel segura melhor o preço. Com a quilometragem igualada, o diesel perde 5,9% por ano de idade e a gasolina 9,0% — uma diferença de 3,0 pontos por ano a favor do diesel (intervalo de 95%: 2,0 a 4,1 pontos). Ao fim de cinco anos são 74% do preço mantidos contra 63%.
A comparação directa das medianas não responde a isto: no Volkswagen Golf o diesel à venda tem 270 000 km medianos e a gasolina 169 764 km, e uma curva ajustada sem contar com isso mede a mistura de quilometragens e chama-lhe combustível. Por isso o ajuste usa idade e quilometragem, e as duas curvas abaixo estão à mesma quilometragem.
As duas curvas
Percentagem do preço mantida à medida que o carro envelhece, a partir do exemplar mais novo com amostra (2025). São preços pedidos em anúncios ativos, não vendas fechadas: medem o que o mercado pede hoje por cada idade, não o que um dono concreto recebeu.
E hoje, qual pede mais?
A pergunta anterior era sobre o ritmo da queda; esta é sobre o preço no balcão. Cada linha compara o diesel e a gasolina da mesma idade e com os mesmos quilómetros — a quilometragem entra no ajuste, por isso a diferença abaixo já não é o "diesel anda mais".
| Idade | Diesel vs. gasolina | Intervalo (95%) | Leitura |
|---|---|---|---|
| 12 anos (2014) | −25,6% | −34,5% a −16,6% | Gasolina pede mais |
| 17 anos (2009) | −12,3% | −21,0% a −3,7% | Gasolina pede mais |
| 25 anos (2001) | +13,9% | −0,0% a +27,8% | indistinguível |
As duas leituras são a mesma conta vista de dois lados: aos 12 anos o diesel pede menos 25,6% do que a gasolina, e aos 25 anos o diesel pede mais 13,9% do que a gasolina. Ou seja, com a idade o diesel vai encarecendo face à gasolina — que é exactamente o que a diferença de 3,0 pontos por ano diz, escrita em preço em vez de em taxa. O que segura melhor o preço é também o mais barato à partida, por isso a vantagem soma-se: pagas menos hoje e perdes menos depois.
Valores do ajuste, não medianas em bruto: as medianas por idade misturam versões e quilometragens diferentes de cada lado.
Os dois lados, lado a lado
| Diesel | Gasolina | |
|---|---|---|
| Anúncios ativos no ajuste | 270 | 208 |
| Preço pedido mediano | €5750 | €8550 |
| Quilometragem mediana | 270 000 km | 169 764 km |
| Perda por ano de idade | 5,9% | 9,0% |
| Mantém ao fim de 5 anos | 74% | 63% |
| Mantém ao fim de 10 anos | 54% | 39% |
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